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攀鋼“高強(qiáng)高韌耐磨在線(xiàn)熱處理貝氏體鋼軌開(kāi)發(fā)”取得突破

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近日,由重軌及鐵路用鋼研究所承擔(dān)的攀鋼重大課題“高強(qiáng)高韌耐磨在線(xiàn)熱處理貝氏體鋼軌開(kāi)發(fā)”取得突破,成功試制出PB2在線(xiàn)熱處理貝氏體鋼軌,為攀鋼引領(lǐng)世界鋼軌技術(shù)進(jìn)步做出了積極貢獻(xiàn)。課題…

   近日,由重軌及鐵路用鋼研究所承擔(dān)的攀鋼重大課題“高強(qiáng)高韌耐磨在線(xiàn)熱處理貝氏體鋼軌開(kāi)發(fā)”取得突破,成功試制出PB2在線(xiàn)熱處理貝氏體鋼軌,為攀鋼引領(lǐng)世界鋼軌技術(shù)進(jìn)步做出了積極貢獻(xiàn)。

    課題組通過(guò)大量機(jī)理研究,揭示了熱處理工藝對(duì)不同成分體系下貝氏體鋼組織、性能的影響規(guī)律,在國(guó)內(nèi)外首次提出了低成本設(shè)計(jì)理念及與之匹配的關(guān)鍵熱處理工藝,試制的PB2在線(xiàn)熱處理貝氏體鋼軌抗拉強(qiáng)度、延伸率、軌頭表面硬度均達(dá)到預(yù)期指標(biāo),耐磨損性能是目前已上道應(yīng)用貝氏體鋼軌的兩倍以上,解決了貝氏體鋼軌批量應(yīng)用的一系列技術(shù)難題,使攀鋼鋼軌家族又增添一名新成員。

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