馬鋼車輪公司在年末生產(chǎn)工作中，迎來(lái)了產(chǎn)品訂單的一個(gè)高峰，目前公司上下全面應(yīng)戰(zhàn)，爭(zhēng)取在歲末年初獲得一個(gè)“好收成”。

    進(jìn)入12月，正在有序進(jìn)行的12萬(wàn)件中國(guó)鐵路總公司貨車用輪生產(chǎn)被新訂單打斷。原本月內(nèi)可軋制完成發(fā)貨的HDSA貨車輪改入到明年元月份的計(jì)劃。機(jī)車輪也是客戶的重點(diǎn)，大連的100多輛重載機(jī)車用輪、株洲的ZZ1250E及ZZ1220機(jī)車輪還有400余件等著上加工線。出口車輪也頻頻告急，隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖，往年上半年就完成訂貨計(jì)劃的老客戶美國(guó)GE公司，在10月份增訂3000件以后，11月、12月連續(xù)簽下合同，總量已達(dá)萬(wàn)件。出口南非的小批量產(chǎn)品剛剛?cè)霂?kù)，韓國(guó)客戶的1000余件車輪也要在近期完成。

    面對(duì)如此火爆的市場(chǎng)，車輪公司及時(shí)調(diào)整了生產(chǎn)節(jié)奏，進(jìn)一步合理調(diào)配內(nèi)部生產(chǎn)資源，確保各品種的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)不能退，保證生產(chǎn)線“瓶頸”的通暢。安制部管控中心管理貼近現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員輪流夜間跟班周末值班，下班休息時(shí)間也用電腦遠(yuǎn)程跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度，第一時(shí)間解決生產(chǎn)問(wèn)題。生產(chǎn)線職工全面進(jìn)入滿負(fù)荷工作，點(diǎn)檢維修人員工作重點(diǎn)放在點(diǎn)檢上，著重檢查早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早處理，減少長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)檢修。