近年來，隨著鋼材市場供求關系的逆轉，鋼價持續下跌，鋼貿行業頻頻出現資金鏈斷裂等問題，一些鋼貿企業面臨破產。在鋼貿圈里，“跑路”、“跳樓”、“自殺”等壞消息接連不斷。據不完全統計，與前幾年相比，目前，以北京、天津地區為主的北方市場鋼貿商縮減了30%以上，以上海為主的南方市場鋼貿商幾乎銳減一半。勉強活下來的鋼貿商，也在苦苦掙扎。

    近期，《中國冶金報》記者參加了一個鋼貿業內會議。會上，鋼貿商見面多是“互倒苦水”，但同時，他們也在積極商討來年對策、互相鼓勁。

    2013：糾結的鋼貿行業

    “目前，鋼材市場陷入了一種讓人非常迷茫而且糾結的狀態。有的時候，鋼價上午漲，下午跌。鋼貿商處于貨賣不出去就心慌、賣多了就害怕的窘境。”天津友發鋼管集團股份有限公司總裁助理韓衛東向記者表示，“現在的市場越來越跟我們想象的不一樣了。某些品種庫存持續下降，甚至規格都斷檔了，但是價格還在下降。而且，雖然價格連續很長時間處于低位，產量卻不減反增，很多人都不太理解。”

    “此外，平時的價格漲幅波段也越來越不好控制。2003年~2005年，鋼價上漲的時間可以大致確定，而且上漲的周期很長，鋼貿商能夠抓住機會獲利。但是現在鋼價上漲的時間無規律，而且下降的速度很快，鋼貿商很難盈利。”韓衛東說。

    首鋼銷售公司總經濟師趙炬認為：“今后的鋼材市場，看庫存沒有用，看產量也沒有用，因為我們國家處在經濟調整期，不確定因素增加，都會對鋼材市場或多或少產生影響。”

    在這種情況下，業內人士表示，鋼貿商應該積極轉型，調整經營模式，向下游產業鏈延伸。但是在經濟增速放緩的大環境下，鋼貿商真正轉型成功的案例很少，缺乏行業領跑者。河北鋼鐵集團銷售總公司總經理閻秀軍表示：“現在鋼貿商從事的依然是傳統的批發零售生意。鋼貿商十幾年來沒有對自己的行業進行系統規劃、市場細分，更別提模式更新了。雖然鋼貿行業培育了一批富商，但是沒有培養出一個在行業內有影響的領袖人物。”

    確實，鋼貿行業曾經造就了一大批富商。對于他們來說，不到萬不得已不愿意離開自己投入心血的鋼貿行業，但是堅持又使得自己的資金鏈“轉一圈少一圈”，創新轉型又苦于找不到一條真正盈利的路子。2013年，大部分鋼貿商都是在糾結中探索前行。

    2014：鋼市基本維持現狀

    對于2014年鋼材市場形勢，河北鋼鐵集團市場部銷售管理處處長許俊波預計：“價格將與今年基本持平，整體水平還是淡季不淡、旺季不旺。”韓衛東則認為，當鋼材價格處于較低位時，在鐵礦石價格沒有大幅下降之前，鋼材價格下跌的空間有限，難以形成持續性的下跌走勢。同時，在國際、國內宏觀經濟穩定和鋼鐵行業產能過剩的背景下，鋼材價格難以出現持續的上漲趨勢。

    中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示：“對于明年的宏觀經濟，要用'穩’判斷市場增長力度和速度，用'控’把握住鋼鐵行業產能釋放的調控力度和它的效益，用'調’把握市場格局的變化，用'改’把握住改革釋放的紅利。”

    而對于鋼貿商來說，迫在眉睫的問題是要不要冬儲。天津昊天鋼鐵集團有限公司董事長宋涌說：“前幾年，我們公司做冬儲，來年開春賣了基本都能掙錢。但從2011年開始，做冬儲是賠錢的，因此2012年公司取消了冬儲。但是，今年公司被動冬儲，因為鋼廠一個月向我們公司的發貨量有十幾萬噸，貨賣不出去只能被動冬儲。”

    “過去，東北每到秋季就要囤積白菜，但現在已經沒人囤了，因為市場環境變了，大白菜一年四季都有賣。鋼鐵行業也是一樣的，產能嚴重過剩，鋼貿商不愁進不到貨。”撫順新鋼鐵有限公司副總經理吳艷輝表示。

    韓衛東表示，鋼貿商如果真的想冬儲，一定要仔細算算冬儲這筆賬：囤多長時間，什么時候消化，把回報和風險都要考慮進去，還得考慮變現能力和時間。現在鋼材漲價的時間越來越短，還沒有來得及把當期的東西變現，價格又跌了回去。因此，冬儲最終取決于最后的實際價格值得不值得投資。

    鋼貿商轉型升級路在何方

    2014年，鋼貿行業面臨的形勢依然嚴峻。那么，鋼貿商轉型升級的路在何方？閆秀軍向《中國冶金報》記者表示：“沒有消失的行業，只有消失的企業，關鍵是誰率先變革、率先突破。目前，我國鋼鐵行業正處在轉型階段。展望2014年，無論是困難還是希望，鋼貿商都要充滿信心地去面對。”

    “盡管現在鋼材市場不見明顯好轉跡象，但是熬過這一波以后，鋼貿行業經過調整和洗禮，未來會達到一個平衡的狀態。”韓衛東表示，“在目前波動頻繁的市場中，鋼貿企業最好的方法就是選擇一個讓企業不虧錢的經營模式。”

    吳艷輝認為，鋼貿商找出路的關鍵是盈利和生存。比如，可以借鑒其他領域建立電子商務平臺的做法。電子商務平臺不單是一種電子交易，更主要的是整合資源，尤其是物流資源。把物流成本降低是鋼貿商生存的基礎，把資金鏈做好是搞活企業的命脈，把產業鏈做長是鋼貿商的希望。

    重慶華南物資集團有限公司總經理李剛表示：“2014年，鋼貿商要做真正的貿易商，就應該依靠低庫存、高運轉來贏取利潤。同時，鋼貿商可以和周邊的鋼廠建立一個戰略平臺，雙方在這個區域范圍形成比較優勢，并建立聯盟。通過這個貿易平臺，雙方還可適度開展多元投資。”

    廈門建發金屬有限公司總經理陳月華告訴記者，現在鋼鐵行業產能嚴重過剩，鋼貿商面臨的是”渠道為王“的時代。鋼貿商處在鋼廠和終端用戶之間，應該摒棄博行情的思想，轉而強化增值服務和風險控制。鋼貿商應該從以下兩個方面來調整經營模式，以適應新的形勢變化：一是面對鋼廠，鋼貿商應該以手中的渠道去獲取優勢鋼廠的優勢資源，并且與優勢鋼廠建立起長期的戰略合作伙伴關系，實現雙贏；面對終端，鋼貿商應該轉變經營思路，從原來的賣產品轉變為賣服務，從原來的傳統銷售轉變為互動式銷售，針對客戶需求提供“一攬子”服務。二是在產能過剩時代，鋼貿商還要堅持“兩條腿”走路，關注國內和國際兩個市場，關注期貨和現貨兩個市場，利用好金融衍生品，規避風險.