膠著半個多月的電煤合同談判，在2013年的最后一天仍沒有實質性進展。由于2013年上半年煤炭價格曾一路大幅下跌，這也使得發電企業在與煤炭企業談判時更加謹慎。

　　日前從知情人士處了解到，作為風向標的神華集團與五大電力集團的談判依然沒有明確的結果，目前只是將今年1月5500大卡煤炭的價格暫定為590元/噸。對此，業內人士表示，這預示著1月份的煤炭價格將會大跌。

　　分歧難彌合

　　對于“久談不決”的電煤合同，煤炭企業和電力企業的分歧主要集中在定價基準和變動周期方面。

　　據悉，作為煤炭行業的“領頭羊”，神華集團在談判中準備以兩種方式作為合同定價方式 ：第一種是以環渤海指數均價為依據，月度定價，一個月調整一次；第二種是季度長協價，按照環渤海指數的變化幅度做季度調整。

　　分析師表示，對于5500大卡動力煤，神華開出的2014年合同初始基準價為590元/噸，而電力企業開出的價格則在560元/噸左右。另外，在按月還是按季度定價方面，雙方的分歧也一直沒有消除，導致談判沒有談攏。

　　國家發改委下發的《關于指導做好2014年煤炭產運需銜接工作的通知》明確，煤炭工業協會要力爭在去年12月底以前完成合同匯總，以便運力銜接，保障煤炭供應平穩有序。

　　“現在主要還是按照"定量不定價" 的方式來。此外，在2013年煤電談判時是以煤炭企業為主，但后來隨著市場下行，神華等大型煤企逐漸開始自主定價。但自去年10月煤價反彈之后，又開始按照環渤海價格走，也就是說環渤海煤炭價格指數受大企業影響太大，對發電企業缺乏公平性。因此雙方在這方面也有一些爭論。”分析師介紹。

　　秦皇島港一人士表示，神華集團還沒定下來按照哪種方式定價，神華1月先暫時執行590元/噸的長協價格，定了多少量也還不清楚。

　　現回落趨勢

　　在電煤合同談判開始之前，動力煤價格自2013年9月中旬開始上漲，進入冬季更是趨于瘋狂上升的狀態。

　　截至2013年12月25日，環渤海地區發熱量5500大卡動力煤價格指數已經連漲12周，從去年10月9日的530元/噸一路上漲到目前的631元/噸，上漲101元/噸，漲幅19.05%。最近一期環渤海5500大卡動力煤的綜合平均價格環比上漲了9元/噸。

　　不過，業內人士預計這一上漲狀態將在今年1月份止住 ，并且會因神華集團簽訂的590元/噸的價格而有較大幅度的下跌。

　　“這就迫使環渤海動力煤指數大幅回落，煤炭價格下降的原因也在這里。”上述秦皇島港人士介紹，從秦皇島錨地的船來說，下錨的船只有三十幾條，辦完手續的是9條，全處于低位。

　　實際上，在2013年底的最后一周，動力煤價格就已經開始出現回落的趨勢。神華集團最新一期價格函顯示，5500大卡神混1煤種報收657元/噸，神混5000大卡煤種報收615元/噸，均與上期價格持平。