環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)繼續(xù)下跌。由于春節(jié)臨近，高耗能企業(yè)即將停工放假，電廠日耗將出現(xiàn)回落，貿(mào)易商以及電廠采購積極性明顯不足，港口煤炭市場交易活躍度已較之前明顯減弱，港口庫存快速回升，國內(nèi)動力煤價格將繼續(xù)盤理。

　　1月15日從海運煤炭網(wǎng)獲悉，在上一報告期大跌21元/噸之后，本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)下跌8元/噸，最新報收于602元/噸。港口煤價的下跌影響已經(jīng)向坑口價格傳導(dǎo)，受港口煤價大幅下跌影響，國內(nèi)動力煤坑口價格普遍下跌。近期從煤炭市場獲悉，山西朔州地區(qū)動力煤價格下調(diào)15至25元/噸，右玉地區(qū)動力煤Q5500車板含稅報價下調(diào)至385元/噸；山東部分地區(qū)動力煤價格出現(xiàn)下跌，滕州動力煤Q5500坑口含稅價下調(diào)至535元/噸。

　　此次港口動力煤價格出現(xiàn)大幅下跌，主要是受到下游需求放緩影響，而下游需求放緩，主要受春節(jié)假期效應(yīng)影響。從數(shù)字水泥網(wǎng)獲悉，本報告期全國水泥市場均價繼續(xù)下跌，環(huán)比上一報告期回落0.11%。此外，春節(jié)臨近，高耗能企業(yè)即將停工放假，電廠日耗將出現(xiàn)回落，因而近期部分煤礦已經(jīng)出現(xiàn)滯銷的情況。受此影響，春節(jié)前國內(nèi)動力煤價格仍將處于整理態(tài)勢。

　　秦皇島煤炭庫存重回600萬噸整數(shù)關(guān)，港口煤炭市場交投日趨清淡。從煤炭市場獲悉，秦皇島煤炭庫存已經(jīng)從1月8日的565.73萬噸，上升至1月14日的611.8萬噸。之前環(huán)渤海港口地區(qū)成交煤炭主要是大型煤電企業(yè)之間已達(dá)成的交易，而中小貿(mào)易商活躍度較前期已出現(xiàn)明顯下滑。

　　此外，近期北方沿海地區(qū)大風(fēng)、冰凍等極端氣候陸續(xù)出現(xiàn)，港口封航次數(shù)增多，也促使北方港口煤炭發(fā)運量減少，港口煤炭庫存快速回升，秦皇島庫存重回600萬噸整數(shù)關(guān)反映出國內(nèi)港口煤炭市場交投有所轉(zhuǎn)冷跡象，貿(mào)易商以及下游客戶采購積極性有所減退。從秦皇島港的錨地船舶和預(yù)到船只數(shù)量來看，秦皇島錨地船舶數(shù)量由2個月前的170 艘迅速縮減至39 艘，并且下降趨勢仍在持續(xù)，錨地船舶數(shù)量的減少，反映出貿(mào)易商及下游客戶拉煤積極性依然不足，受此影響煤炭海運費也大幅回落。從上證報資訊獲悉，上周沿海煤炭運費出現(xiàn)暴跌，中國沿海散貨運價指數(shù)（CCBFI）從1月3日的1302.33下跌至1月10日的1172.21，周跌幅高達(dá)10%。運費的大幅下跌往往預(yù)示著港口煤市重新步入低迷期。

　　之前為了爭奪電煤談判主動權(quán)，國內(nèi)大型煤炭集團(tuán)采取提價造勢策略，使得環(huán)渤海動力煤價格虛高，隨著長協(xié)價格逐步敲定，港口現(xiàn)貨市場將面臨較大沖擊，部分地區(qū)動力煤價格下滑近50元/噸，國內(nèi)動力煤價格將逐步趨于理性。