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武鋼大型分廠破解重軌“底凹”難題

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武鋼條材總廠大型分廠通過優化重軌矯直輥孔型尺寸,在消除重軌“底凹”缺陷的同時,使重軌矯直輥圈的使用壽命增加2.5倍,即提高了生產作業效益,又降低了職工勞動強度,經測算,該項技術攻關…

     武鋼條材總廠大型分廠通過優化重軌矯直輥孔型尺寸,在消除重軌“底凹”缺陷的同時,使重軌矯直輥圈的使用壽命增加2.5倍,即提高了生產作業效益,又降低了職工勞動強度,經測算,該項技術攻關每年降低生產成本14萬余元。

    重軌作為異形斷面型鋼,在冷卻過程中因散熱不均,底部容易形成肉眼難以察覺的0.3mm左右凹面弧度,需經矯直工序加以消除。此前,該廠采用進口矯直孔型設計方案時,矯直機下輥的矯直量達1.2萬噸時輥圈磨損超標,無法從根本上消除“底凹”缺陷,為保證產品質量,該廠采用更換矯直輥的方式消除上述缺陷,每次停機長達2小時。為破解難題,該廠成立技術攻關小組,經過多輪攻關,技術人員創造性地將矯直輥面由平面改為20道次的凹面弧度,經過生產實踐檢驗,成功將重軌“底凹”控制在合格范圍以內,矯直輥的使用壽命也增至3萬噸,減少換輥次數60%。經核算,采用優化后的重軌矯直輥圈生產重軌,每年減少大型工具采購費14萬余元,崗位職工也因換輥次數的減少,大幅降低了勞動強度。

 

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