春節(jié)法定節(jié)假日已經(jīng)過去，但我國(guó)沿海地區(qū)部分工業(yè)企業(yè)仍未復(fù)工復(fù)產(chǎn)，企業(yè)開工不足，工業(yè)用電負(fù)荷不高，民用電增量不大，電廠負(fù)荷偏低。數(shù)據(jù)顯示，截止2月9日，沿海六大電廠日耗合計(jì)僅為45.6萬(wàn)噸，較春節(jié)七天的平均值增加了11.1萬(wàn)噸，增幅不大；較春節(jié)前的1月21日的日耗合計(jì)數(shù)71.3萬(wàn)噸，減少了36.8萬(wàn)噸。

　　春節(jié)前，假日因素持續(xù)影響煤炭供應(yīng)與需求，上游煤炭產(chǎn)地及下游高耗能產(chǎn)業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假，工業(yè)耗電需求持續(xù)下滑。同時(shí)華東等地氣候適宜，民用電需求同樣增長(zhǎng)乏力，電廠日耗水平全面下降。電廠庫(kù)存平穩(wěn)運(yùn)行，主要沿海電廠煤炭存量均表現(xiàn)充裕，可用天數(shù)在20天以上，個(gè)別電廠存煤可用天數(shù)高達(dá)60天。目前，電廠與煤炭供應(yīng)商之間的年度談判博弈，進(jìn)一步拉低了下游電廠煤炭采購(gòu)積極性，煤炭需求整體疲軟，運(yùn)輸市場(chǎng)貨源稀缺，海運(yùn)費(fèi)持續(xù)低位。

　　另一方面，運(yùn)力嚴(yán)重過剩的格局對(duì)船東心理產(chǎn)生一定影響，運(yùn)價(jià)持續(xù)探底，部分航線運(yùn)價(jià)更是創(chuàng)下歷史最低水平。春節(jié)之前一周開始，沿海電廠購(gòu)煤節(jié)奏明顯放慢，部分電廠甚至?xí)和Ａ耸袌?chǎng)采購(gòu)，只對(duì)北方港口專用場(chǎng)地煤炭維持剛性拉運(yùn)。

　　春節(jié)期間通常為用煤淡季，表現(xiàn)在：各大城市民工陸續(xù)返鄉(xiāng)，大批企業(yè)停產(chǎn)放假，電廠日耗減少，負(fù)荷降低，從春節(jié)之前的一周開始，電廠耗煤數(shù)量出現(xiàn)下降，到了春節(jié)前三天的1月28日，沿海六大電廠日耗已經(jīng)降低到42.7萬(wàn)噸。春節(jié)七天，電廠日耗更是減少到34.5萬(wàn)噸的低位，僅為正常日耗的一半左右。2月9日，恢復(fù)正常工作已經(jīng)三天，但沿海地區(qū)大批外貿(mào)加工型企業(yè)復(fù)工、復(fù)產(chǎn)數(shù)量并不高，各大火電廠用電負(fù)荷不高，沿海六大電廠存煤合計(jì)仍在高位。

　　電廠日耗降低，需求下降，拉煤船舶減少的同時(shí)，貨源調(diào)進(jìn)減少的并不多。節(jié)日期間，國(guó)有主力煤礦堅(jiān)持生產(chǎn)，正常發(fā)運(yùn)，運(yùn)輸保持一定水平，鐵路車流下降不多。2月初以來，大秦線每日發(fā)運(yùn)量保持在120萬(wàn)噸左右的中位水平，北方各大港口煤炭出港少、進(jìn)港多，促使北方各大港口庫(kù)存快速回升。截止2月10日，北方秦皇島、曹妃甸、京唐、國(guó)投京唐、天津、黃驊等六大港口分別存煤841、635、233、224、235、240萬(wàn)噸，合計(jì)存煤高達(dá)2408萬(wàn)噸。秦皇島港方面，受去年三公司停產(chǎn)影響，秦港每年減少了50萬(wàn)噸堆存能力和每年500萬(wàn)噸的發(fā)運(yùn)能力。目前，秦皇島港存煤能力已經(jīng)下降到950萬(wàn)噸，一旦超過800萬(wàn)噸，將會(huì)出現(xiàn)堆存困難的局面。國(guó)投曹妃甸港（包括煤一期起步、續(xù)建碼頭）堆存能力為720萬(wàn)噸，目前已經(jīng)存煤達(dá)到635萬(wàn)噸。國(guó)投京唐港存煤能力為230萬(wàn)噸，目前存煤224萬(wàn)噸，已經(jīng)接近最高位。大秦線配套港口存煤全部都在高位，朔黃線的配套港口黃驊港存煤，達(dá)240萬(wàn)噸，也已接近上限水平。

　　煤炭?jī)r(jià)格方面，受節(jié)日期間，下游需求平淡，電廠耗煤不高，以及進(jìn)口煤陸續(xù)到貨等因素影響，電廠存煤高位，接貨價(jià)格連創(chuàng)新低。接卸港口和電廠庫(kù)存高位，接卸港同樣處于壓船的困難境地，需求的疲軟促使環(huán)渤海港口煤炭平倉(cāng)價(jià)格創(chuàng)今年新低。

　　煤價(jià)反彈之時(shí)，筆者分析，需要等到二月底、三月份才會(huì)出現(xiàn)。屆時(shí)，工廠恢復(fù)生產(chǎn)，電廠耗煤激增，補(bǔ)庫(kù)存意識(shí)強(qiáng)烈；加之后續(xù)簽訂和到港的進(jìn)口煤大幅減少，國(guó)內(nèi)煤價(jià)格因物美價(jià)廉而再受青睞，用戶拉煤積極性會(huì)快速提高。此外，還要面臨大秦線展開的第一輪檢修，貨源調(diào)進(jìn)將減少。以上原因?qū)⒋偈闺姀S積極增補(bǔ)庫(kù)存，增加國(guó)內(nèi)煤炭的拉運(yùn)數(shù)量。預(yù)計(jì)二月份底到三月份，北方港口煤炭運(yùn)輸會(huì)再度火爆，到港船舶增多，煤炭下水加快，運(yùn)輸勢(shì)形勢(shì)走好，從而帶動(dòng)市場(chǎng)煤交易價(jià)格企穩(wěn)回暖，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)看好。