在當下的“鋼鐵寒冬”，降本，是企業射出的一支渡過生存危機的利箭，能否起到百發百中的作用，就看管理者有沒有“厲行節約、效益優先”的意識和手段。首鋼長鋼鐵運部運用修舊、利廢手段，有效地彈射出降本“這支利箭”，取得了安全運輸、成本下降的“雙雕”效果。

修舊，讓小備件煥發出新的生命

在修舊利廢工作中，鐵運部始終以“節支降耗”為切入點，本著“能用不領新、能修不舍棄”的原則，專門組建了多個修舊利廢小組，抓實修舊工作，讓大量已經廢棄的物件“重新上崗”。

廠區電務段修舊利廢小組將廢棄的電線、電話線、電纜、燈具等物件回收后，反復確認能否修復利用。在他們的精心整修、檢驗后，把一些修復好的小物件用于新建、改造項目中，去年5月份以來，共節約電器設備資金1.5萬元；工務段不僅把回收的膠墊掉邊使用，還把線路大修中一些扣件、螺絲、螺栓拾回，經過去雜質、平邊、上油整理后，重新安裝在線路上；機務段則是把以前需要外委維修的40多臺調車平調設備、對講機，利用現有技術、備件進行了維修保養，不僅保證了通訊暢通，還節約外委費用4000多元。

利廢，讓舊成品發揮應有的作用

在修舊利廢工作中，利廢也是降本增效工作的重要一環。鐵運部擬定了“利廢”清單，對欲利廢的閑置設備、報廢材料、備件，進行統一登記、核實并制定重新利用時間表，以最大限度地實現設備的利用價值。

廠區隊在清理653院內的廢鋼時，發現有50多盞未使用過的老式人工扳動道岔標志燈。他們琢磨，如果把這些標志燈，加裝在廠區各作業區的所有手動道岔上，就能增加機車司機夜間的瞭望效果，從而提高行車安全系數。次日，他們就組織電務人員對手動道岔（特別是舊區鐵水線）加裝標志燈。運用一段時間后效果良好，既減少了事故發生，又降底了采購成本。

公司停用的外燒結鐵路線道岔、焦化廠鋼軌，長期閑置在原有線路點上。為了使這些擱于地表正被腐蝕風化的大型設備，重新煥發新的生命。他們把該地段的道岔、鋼軌拆除下來，更換在鐵路運輸繁忙的下場站站線及32道等線路上，不僅發揮其應用的作用，還節約了大修資金10多萬元。