日前，方大九鋼軋鋼廠高線車間轉變思想觀念，堅持從實際出發，通過改變高線盤條切頭切尾模式，使每卷盤條多出2.7米，為企業創造了實實在在的經濟效益。

   那么，這長出的2.7米盤條究竟是從何而來的呢？

   在三個月前的一次車間回收廢鋼活動中，高線車間的員工將大大小小、形狀各異的廢鋼材聚到了一起，大家發現有大量的廢盤條。原來，軋鋼廠高線軋制普碳鋼以來，為確保產品質量，成品材在風冷線上頭部必須剪切下來一圈，長約3米，尾部也必須剪切下來兩圈，長約6米，被剪切下來的鋼筋作為廢鋼處理。面對這些被剪切下來的“廢鋼”，大家有了新的想法——難道真的要剪那么長？難道就不能變廢為寶？這一想法一經說出，大家便議論開了。“都這么干了快十年了，還能有錯？”“工藝在變，技術在更新，老規矩是可以改的”大家一邊議論一邊開始細致地打量著這些被剪切下來的廢鋼筋，大家驚奇地發現這些“廢鋼筋”仍有相當一段是完好的，據目測可以作為成品材銷售。“轉變觀念，打破慣例，向廢鋼筋要效益。”高線車間的員工們堅定了打破傳統、打破陳規的決心。

   以往，高線定尺剪切的員工只管埋頭做事，不管鋼筋的優劣，按照規定的長度進行頭尾剪切就行。觀念決定思路，思路決定出路，思路確定了，說干就干。定尺剪員工細致地觀察著每次裁剪的鋼筋，用直尺丈量著每節“廢鋼筋”的長度，記錄下每次剪切點的數據。很快，來自一線各班組的數據匯總到車間辦公室。“盡管各個班組操作水平不一樣、成品材頭尾的缺陷也確實存在，但從各班組反饋的數據來看，盤卷存在質量缺陷的頭尾并沒有這么長，不需要剪切那么多，以往片面采用一刀切的方法，的確造成了浪費。”高線車間主任興奮地向大家宣布了這條好消息。

   在接下來的幾周時間里，高線車間技術人員深入到生產線，與班組員工一起細致調研，比對試驗，用科學的論證方式，找到了剪切最合理的數值。最終，軋鋼廠改變了盤條頭尾剪切方式，由定尺剪切改變為根據實際缺陷盤條長度進行剪切。對于個別班次頭尾剪切量仍然較長的情況，軋鋼廠經過工藝規范和加大崗位操作檢查力度，糾正存在的問題。目前，ф8—10mm盤條頭部的剪切值由3米降為0.8米，尾部的剪切值由6米縮短為4.5米，頭尾剪切量由過去的8米減少為現在的5.3米，每一卷普碳鋼盤條就多出了2.7米的成品材。

   “也許，在很多人看來一卷ф8—10mm普碳鋼盤條長達數千米，2.7米似乎是可以忽略不計的小數目，但對每年超過15萬卷以上普碳鋼盤條生產量來說，每卷2.7米那就不是一個小數了，一年下來就超過40萬米，每年可望增加成品材量160噸，廢鋼與成品材每噸價差2000多元，一年下來能為公司創造30多萬元的價值。”每當說到這次成功的小改小革，高線車間的技術人員充滿了成就感。

   這是一次小改小革帶來的創效，這也是公司觀念轉變、推進精細管理帶來的碩果。自2015年8月份，方主席在公司蹲點指導工作以來，廣大員工在觀念轉變中推行精細化管理，在降本增效中共享企業發展成果，大家徹底明白了精細化管理與降本增效為了誰？所謂觀念一變天地寬，領導干部“哈下了腰”、技術人員“開動了腦筋”、廣大工人“甩開了膀子”，大家對企業有了前所未有的認同感和歸屬感，真正把企業當成了自己的家，把工作當成了自己的事業。

   據了解，當前，高線車間以這次減少切頭切尾為契機，進一步轉變員工思想觀念、推行精細化管理，從盤條延伸到盤螺，然后將相關工作延伸到整個軋制線，一個環節一個環節的進行嚴格監管和技術攻關，掀起一場轉變思想觀念、推行精細化管理的熱潮，實現軋材生產效益的最大化。