近年來，隨著2300生產線不斷升級改造，各類提速降耗攻關項目將生產線的降本能力挖掘到了極致，影響進鋼速度的關鍵環節均已得到不同程度優化，持續攻關改進的空間主要在一些細節。劉鴻智在日常巡檢時發現，板坯在精軋區域飛剪切頭后，走行速度較慢，而板坯軋制時間會影響到粗軋機軋制進鋼，進而影響全線的軋制節奏。如果把飛剪剪切后進鋼速度提高，就會縮短精軋機的軋制時間，提高生產線的軋制節奏，攤薄噸鋼成本。

為此，劉鴻智與技術人員多次到現場進行驗證，逐一解決如何提速、在何時提速、何時降速與精軋機速度同步等問題。在他和技術團隊的推動下，升級后的功能很快在生產線上得到應用。此功能投入后，每塊鋼進鋼時間可節約5秒鐘，每天可節省54分鐘，產線增產明顯。據初步測算，采用此種方法提高進鋼速度，2300生產線每年可多創效1040萬元。

進鋼速度提高了，但也有“副作用”。據劉鴻智介紹，進鋼速度太快會導致帶鋼頭部在精軋除鱗機的時間變短，一定程度上會影響除鱗效果。為此，他和技術團隊通過半個月的采樣試驗和對不同提速數據的對比，最終確定了最優的升速標準，確保在提高軋制速度的同時不影響產品質量。‍