狠抓管理，協(xié)調(diào)優(yōu)化。該廠把足量保供作為重點任務(wù)來抓，按照調(diào)整內(nèi)部、適應(yīng)外部原則，持續(xù)優(yōu)化卸車線“二合一”生產(chǎn)組織方案；加強卸車流程人員協(xié)同和信息溝通，通過管理和技術(shù)人員帶班卸車、優(yōu)化火車對位方式、提高清車底效率、實現(xiàn)并線運行等措施，實現(xiàn)作業(yè)流程精益管控。

細化指標，疏通“脈絡(luò)”。在汽運煤接卸上，該廠以創(chuàng)建“十佳文明窗口”為契機，認真做好疫情防護、信息統(tǒng)計和汽運煤翻卸等工作；當火車、汽車集中到達時，對上煤時間和汽運煤出倉放料時間進行科學(xué)優(yōu)化，實現(xiàn)防疫、卸車兩不誤；面對連續(xù)多日暴雨天氣，崗位職工通過積極協(xié)調(diào)放倉、規(guī)范化組織卸車、延長轉(zhuǎn)車時間等措施，盡可能縮短汽車滯留時間，保證汽運煤隨到隨卸，疏通汽運煤進廠“脈絡(luò)”。

推進改善，提升效率。為減少汽運煤壓車情況，提升放倉效率，該廠結(jié)合全員改善工作，組織崗位職工對螺旋卸車機葉輪葉片進行加長改造，增加了葉輪取煤量，皮帶瞬時流量提升了近50%。針對皮帶煤料落料點不正、皮帶容易跑偏撒料、降低放倉效率的問題，該廠崗位職工提出在皮帶漏斗內(nèi)增加導(dǎo)料板的改善建議。經(jīng)研討，該廠決定棄用笨重的彈簧式導(dǎo)料板，將擋板固定在漏斗內(nèi)，并在擋板后方安裝螺旋調(diào)節(jié)裝置。改造后，該廠煤料落料點被調(diào)節(jié)至皮帶中央，徹底消除皮帶跑偏等隱患，在提升放倉效率的同時也確保了卸煤作業(yè)的連續(xù)性。